경기도 지방도 선형개선 방식, 미관→기능 위주로 전환


경기도는 올해부터 '지방도 선형개량사업'을 직선화 등 미관 위주에서 기능을 개선하는 방식으로 전환해 추진한다고 4일 밝혔다.'

지방도 선형개량사업은 급경사나 급커브 등 대형 교통사고 발생 가능성이 큰 도로 내 특정 구간을 선정, 시민이 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 불합리한 구조를 개선하는 것이다.

그동안 이 사업은 굽은 도로를 직선화하는 등 미관 위주로 추진됐다.

그러나 앞으로는 기하학적 구조를 개량하거나 안전시설을 보강하는 등 기능 위주로 바꿔 예산을 절감하면서 사업효과를 높이겠다는 것이 경기도의 구상이다.

이에 경기도는 '지방도 선형개량사업 추진계획'(2017~2028)에 따른 사업 대상 66개 구간(78.1km)에 대해 위험도 전수 재평가를 해 위험도가 높은 곳을 중심으로 사업 구간과 개선 방식을 재조정했다.

이미 사업이 추진 중인 9곳과 타 사업 중복 구간인 13곳을 제외한 44곳(68.7km)에 대해 개선된 사업방식을 도입하기로 했다.

이 중 우선순위가 높은 23개 구간은 굴곡부 직선화를 최소화하는 대신 기하구조를 개량하고 과속방지시설이나 가드레일 등의 안전시설을 보강하는 방식의 선형개량사업을 추진하기로 했다.

사업비는 중복 사업 제외, 사업 구간 조정, 사업 방식 변경 등으로 당초 계획한 1천440억원에서 1천187억원 감소한 253억원이다.

나머지 21개 구간에 대해서는 절감한 예산 중 671억 원을 활용해 선형개량 대신 대기차로 또는 도로구조물을 확충하거나 개선한다.

박성식 도 도로안전과장은 "앞으로도 저비용-고효율 방식의 사업 추진으로 예산 낭비 없이 사고 예방 중심의 안전하고 신뢰도 높은 지방도 환경을 만드는 데 최선을 다할 것"이라고 말했다.

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